O mais novo tricampeão

**texto originalmente publicado no #elascomentam - www.elascomentam.com.br (27/11/2012)**

Ele tem apenas 25 anos e entrou para a história do automobilismo mundial como o mais jovem piloto a ter três títulos mundiais e consecutivos. Sebastian Vettel agora faz parte de um time que conta com os brasileiros Ayrton Senna e Nelson Piquet, além do austríaco Niki Lauda, o britânico Jackie Stewart e o australiano Jack Brabham. E atrás de Alain Prost (França), com quatro títulos, Juan Manuel Fangio (Argentina) com cinco e Michael Schumacher (Alemanha) com sete.

Além disso, Vettel quebrou dois recordes que pertenciam há 21 anos a Ayrton Senna: o de mais jovem tricampeão da Fórmula 1, com 25 anos e 145 dias, enquanto o piloto brasileiro conquistava seu terceiro título com 31 anos e 213 dias. O alemão da Red Bull também é o piloto que levou menos tempo entre o primeiro e o terceiro título: apenas três anos, um a menos que Senna, que ganhou o primeiro mundial em 1988 e levou o tri em 1991.

Depois de 12 anos desde o último duelo na Fórmula 1 para a definição de um tricampeonato, entre Michael Schumacher e Mika Hakkinen, vencido pelo alemão que corria pela Ferrari, o encerramento da temporada em Interlagos foi mesmo de perder o fôlego. Inesquecível! Certamente, a melhor das 20 etapas até aqui em um mundial dos mais disputados e emocionantes deste século.

Vettel mostrou que é um jovem talento e que realmente mereceu conquistar o campeonato. Soube aproveitar a máquina que dirigia, ser veloz e preciso quando as circunstâncias o deixaram para trás, literalmente. Foi assim em Abu Dhabi, quando largou dos boxes, mas chegou em terceiro lugar. E no domingo, em Interlagos, quando na primeira volta sofreu um toque de Bruno Senna (Williams), rodou, caiu para último, teve problemas em uma das paradas de box e também precisou fazer uma corrida de recuperação. Uma corrida que teve como vencedor o inglês Jenson Button, da McLaren, e que contou com Fernando Alonso e Felipe Massa completando o pódio. O alemão da Red Bull fez o que precisava ter feito: terminou na sexta posição e garantiu o terceiro título mundial após 101 grandes prêmios na carreira.

Tento imaginar que se Vettel conhecesse o grupo Cidade Negra, teria cantado a música “A Estrada” que diz assim: “Você não sabe o quanto eu caminhei pra chegar até aqui/ Percorri milhas e milhas antes de dormir/ eu nem cochilei”. Porque o caminho para o tri não foi nada fácil. A arrancada só aconteceu mesmo na reta final da temporada, porque no primeiro semestre a única vitória tinha sido no GP do Bahrein. As outras quatro vezes (seguidas) que o alemão subiu ao lugar mais alto do pódio foram em Cingapura, Japão, Coreia do Sul e Índia. Em apenas em três corridas Vettel não marcou pontos (Malásia, Valencia e Monza). Mas foi no GP da Coreia que Vettel ultrapassou Fernando Alonso e foi para a liderança do mundial. (Para quem não se lembra, tem um texto sobre isso aqui no #Elascomentam: http://www.elascomentam.com.br/automobilismo/2012/10/17/vettel-agora-e-lider-e-quase-tricampeao)

Reconheço que Sebastian Vettel mostrou ser um piloto que está entre os grandes nomes da Fórmula 1 ao dominar sua Abbey (nome que o RB8 ganhou do alemão), mas não podemos nos esquecer de destacar o trabalho da equipe e principalmente do engenheiro inglês Adrian Newey. O projetista da Red Bull é o responsável pelo desenvolvimento dos carros da equipe e que chegou, com o título de construtores desta temporada, ao nono de sua carreira.

Fernando Alonso, que apostava em uma prova “bagunçada” no domingo tentou, lutou e chegou bem perto de ser o tricampeão da Fórmula 1. Apesar da chuva e de todos os acontecimentos na prova, a sorte estava mesmo do lado alemão e dos touros da Red Bull e o segundo lugar não foi suficiente para conquistar o sonhado título. Na temporada o piloto da Ferrari sofreu com um carro que evoluiu durante o campeonato, mas contou com episódios de muita sorte. As três vitórias conquistadas em 2012 (Malásia, Valencia e Alemanha) contaram muito mais com a raça e o talento de Alonso do que propriamente com a Ferrari que ele tinha nas mãos. Era garantia de mais emoção a cada etapa!

Campeões à parte, Sebastian Vettel e Fernando Alonso são, sem dúvida, dois grandes mitos da Fórmula 1.

Para quem, assim como eu, já está com saudade, vale a pena conferir o vídeo da BBC:

Ou ainda Hall of Fame, também da BBC, em homenagem ao tricampeão:

twitter: @prikinder

Interlagos: um cenário perfeito para o tricampeonato

São Paulo recebe a 20ª etapa do campeonato mundial de Fórmula 1 domingo. Além de ser a corrida que encerra a temporada, Interlagos vai entrar mais uma vez para a história. Será no Brasil que vamos conhecer o mais novo (e mais jovem) tricampeão da principal categoria do automobilismo mundial.

O duelo, agora, é decisivo: na liderança e na vantagem dos pontos está o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull. Enquanto isso, o espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, que está 13 pontos atrás na classificação, não vai desistir de reduzir essa vantagem durante a prova.

Desde que o GP do Brasil foi para o final da temporada, em 2004, esta é a sexta disputa de título que vai acontecer por aqui. Em 2005 e 2006, Fernando Alonso, pela equipe Renault, ganhou seus dois títulos em Interlagos. Em 2007 foi a vez de Kimi Räikkönen colocar a mão na taça na capital paulista quando ninguém esperava: o finlandês estava em terceiro lugar no campeonato e tinha chances matemáticas do título.  (Talvez só eu acreditasse e posso comprovar a premonição dessa “zebra”. Confiram no texto Felipe Massa sai na frente). Já em 2008 a disputa estava entre Felipe Massa e Lewis Hamilton. O brasileiro venceu a prova, mas quem levou o campeonato foi o inglês da McLaren. Em 2009, Jenson Button, da Brawn GP, comemorou o título antecipadamente em São Paulo, já que a última prova da temporada foi disputada em Abu Dhabi.

Os fanáticos por emoção podem se preparar: a previsão é de chuva para o horário da corrida! E este pode ser o diferencial do último episódio da batalha entre “cavalo” e “touros”, em uma temporada como poucas que tive a oportunidade de acompanhar em todos esses anos. Pelas regras sei que isso não vale, claro, mas que Vettel e Alonso mereciam dividir esse título, mereciam muito...

Trabalho em equipe é muito importante, mas a maturidade do piloto também conta. Vettel é favorito, tem a vantagem de estar em primeiro no campeonato, de ter o melhor carro. E está pilotando muito mais do que nos outros anos, sem dúvida. Mas a experiência muitas vezes fala mais alto e faz a diferença. Afinal não estar sob pressão pode significar pensar melhor e errar menos. E o próprio Alonso disse, em entrevista nessa quinta-feira que "na Fórmula 1 sempre há pressão, mas definitivamente temos menos do que em outras ocasiões, e talvez menos provavelmente do que se estivéssemos liderando o campeonato". O espanhol mostrou nesta temporada que é muito maior do que a máquina que ele pilota. Mesmo que em algumas vezes ele ainda teve mais sorte do que juízo!

Admiro e respeito muito o grande piloto que é Sebastian Vettel, mas dessa vez minha torcida será para Fernando Alonso conquistar o tricampeonato da F1.

Façam as suas apostas!!

O pole position em Interlagos é Lewis Hamilton, piloto que faz sua última corrida pela McLaren. Vettel larga em quarto e Alonso em sétimo (ganhou a posição depois de Pastor Maldonado, da Willians, ser punido e perder 10 posições.

Lembrando que também neste domingo acontece a despedida oficial de Michael Schumacher, da Mercedes, sete vezes campeão mundial da F1.

Twitter:@prikinder

Momentos inesquecíveis em Interlagos: Corrida do Milhão

Acompanho a Stock Car há mais de dez anos e acredito que hoje assisti a uma das melhores corridas de todos os tempos. E não poderia ter sido melhor: acompanhar diretamente de Interlagos, que é o templo do automobilismo brasileiro.

Foto:Thiago Camilo (RMC/SP) - Carsten Horst/Hyset

Essa foi a segunda corrida do milhão que acompanhei no autódromo (com a de hoje foram três edições especiais disputadas na Stock Car). Mas, a de hoje, sem dúvida, vai ficar na história. Não só pelo fato do piloto Thiago Camilo ter vencido e levado o prêmio de 1 milhão de reais, mas pelas disputas que vi no final da reta de chegada  e no S do Senna. O lugar na arquibancada foi privilegiadíssimo e ainda contamos com a ajuda da tecnologia (da TV Digital e do acesso à internet , tudo pelo celular) para saber o que estava acontecendo nas outras partes do autódromo aonde os olhos não alcançavam.

Vi Max Wilson largar dos boxes na 30ª posição e chegar em 3º lugar. Vi a briga entre Daniel Serra, Marcos Gomes e Allam Khodair pelas primeiras posições. Vi  Jacques Villeneuve, campeão mundial de 1997, de Fórmula Indy e das 500 Milhas de Indianápolis, divertindo-se muito durante a corrida e ser ovacionado cada vez que passava pelas arquibancadas. Vi 10 mil pessoas andando pela área do paddock antes da corrida começar. Vi balões amarelos desaparecerem no céu antes da largada... Tantas imagens, assim como a corrida deste domingo, que entram para a lista dos momentos inesquecíveis da minha vida.

A próxima corrida da Stock Car será disputada no dia 04 de setembro em Salvador, Bahia. Lá serão decididos os 10 pilotos que vão disputar a super final. Com a vitória em Interlagos, Thiago Camilo mantém a liderança do campeonato com 122 pontos, seguido de Max Wilson (87), Cacá Bueno e Átila Abreu (83), Ricardo Maurício (70), Popó Bueno (68), Marcos Gomes (59), Daniel Serra (47), Allam Khodair (46) e Duda Pamplona (42).

Foto: Tuka Rocha (Vogel/SP) - Carsten Horst/Hyset

E só estive em Interlagos hoje por causa do convite do Fã Clube Oficial do Piloto Tuka Rocha. Em nome da Rosana agradeço todos que proporcionaram nossa participação na torcida. 

Valeu mesmo, @TUKAROCHAFCO!!!

Fórmula Truck na vitrine do automobilismo

Que Interlagos é o templo sagrado do automobilismo brasileiro, ninguém duvida. E também não duvida que a Fórmula Truck, a categoria de automobilismo mais popular do país, faça da etapa paulistana seu recorde de público: 50 mil espectadores nas arquibancadas e nas áreas de Hospitality Center de parceiros, fábricas de motores e patrocinadores do evento.

A corrida em Interlagos costuma ser a mais concorrida e disputada do calendário da Truck. A prova disputada em São Paulo – a quinta da temporada 2011 – foi a segunda válida pelo Campeonato Sul-Americano, que define o campeão na etapa de Buenos Aires, Argentina, no dia 4 de setembro.

E quem está cada vez mais perto da taça é o piloto paulista Felipe Giaffone, da equipe RM Competições/Volkswagen. Ele venceu a prova em Interlagos e com o resultado se mantém na liderança do Sul-Americano, com 60 pontos.

E nessa entrevista depois da corrida, Felipe Giaffone conversa com Luiz Silvério (TV Truck) sobre a liderança e a expectativa para a próxima etapa na Argentina.

Nota: Este foi o terceiro ano que estive em Interlagos acompanhando a Fórmula Truck. Dessa vez, o convite veio da grande amiga Roberta Richter (@rorichter) que foi sorteada pela organização da Fórmula Truck (@Formula_Truck) em uma promoção realizada via Twitter.